Коробка передач ГАЗ-53
Коробка передач автомобиля ГАЗ А трехвальная, четырехступенчатая, трехходовая, с прямой передачей. Механизмы коробки передач смонтированы в литом чугунном картере, прикрепленном к картеру муфты сцепления. Внутри картера в подшипниках размещены первичный, вторичный и промежуточный валы с их шестернями и блок шестерен заднего хода.
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Коробка передач КП служит для изменения силы тяги и скорости движения автомобиля в зависимости от условий работы. С помощью КП можно изменить направление движения на задний ход и отключить работающий двигатель от трансмиссии при остановке. Действие коробки передач основано на том, что вращение от коленчатого вала двигателя передается на ходовую часть через зубчатые шестерни с определенным передаточным числом на каждой передаче. Пятиступенчатая коробка передач ГАЗ имеет трехвальную схему. Картер коробки передач изготовлен из чугунного сплава и состоит из двух частей -- передней и задней.
В грузовых автомобилях ГАЗ и ГАЗ установлена 4-ступенчатая коробка переключения передач, которая за долгие годы эксплуатации показала себя с лучшей стороны. Об устройстве этой коробки мы уже рассказывали, а здесь мы посмотрим только на одну из ее важных частей — механизм переключения передач. Несмотря на то, что сегодня 4-ступенчатые коробки передач считаются устаревшими, они все еще занимают видное место в отечественном автопроме. Это имеет как свои минусы, так и плюсы. Из минусов стоит отметить только малый диапазон изменения крутящего момента 5-ступенчатые коробки в этом плане выигрывают у 4-ступенчатых, они более универсальны и позволяют использовать мощность двигателя более эффективно , однако в большинстве ситуаций это некритично.
