Проектирование и расчеты верхнего строения пути
Изобретение относится к способам ремонта железнодорожного пути и может быть использовано при текущем содержании пути для замены уравнительных рельсов и рельсов временного восстановления плети бесстыкового пути, зажатых вследствие температурного расширения рельсовой плети. В соответствии с технологией производства работ по текущему содержанию пути, при отсутствии зазоров в стыках уравнительного пролета, нельзя менять зажатый уравнительный рельс без вырезки в нем куска рельса бензорезом и предварительного закрепления рельсов на протяжении 25 м с обеих сторон места вырезки с нормативным крутящим моментом затяжки там же, с. При этом сначала вырезают газовым резаком кусок рельса длиной см в месте дефекта, а затем на требуемых расстояниях обрезают концы рельсовых плетей рельсорезным станком там же, с. Одним из недостатков такого способа является необходимость включения в бригаду по ремонту пути газорезчика, который должен последовательно вырезать и выжигать части рельса там же, с. Другим недостатком является нарушение целостности рельса и отсутствие возможности его дальнейшего использования при повторной укладке с прежними параметрами. Части удаляемого рельса отгружаются в металлолом.
Минимальное количество для товара "Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути. О компании Контакты Доставка и оплата Новости Профиль. Написать в чат. Моя корзина Корзина пуста. Корзина пуста. Оформить заказ.
Термины, применяемые в Инструкции. Методика расчета условий укладки бесстыкового пути. Технологические указания по восстановлению дефектных рельсовых плетей. Журнал учета подвижек уравнительных рельсов и рельсовых плетей относительно «маячных» шпал и створов образец заполнения.
