Проводим замену масла в АКПП в автомобиле Фольксваген Пассат Б6
У вас проблема с гидротрансформатором АКПП? Корпус гидротрансформатора крепится через переходную пластину к маховику двигателя и вращается вместе с ним, раскручивая масло внутри гидротрансформатора насосным колесом. Масло проходит через реактор гидротрансформатора и попадает на турбину, вращая её. Турбина, в свою очередь уже вращает первичный вал АКПП. Тем самым, гидротрансформатор исполняет как бы роль сцепления между двигателем и коробкой.
Эти автомобили появились на дорогах в х годах на дорогах Российской Федерации. Сама марка Volkswagen считалась «рабочей лошадкой», как в Германии, так и в нашей стране. Прежде чем говорить об интервале, давайте посмотрим, какие модели машин устанавливались на Пассат б5. В обеих АКПП Passat B5 производитель не рекомендует менять масло, ссылаясь на то, что оно не заменяемо и на нем можно ездить пять лет. Но мы-то знаем, что это особая маркетинговая стратегия, чтобы через два года, а то и меньше, автовладелец выкинул АКПП Пассат Б5 и купил новую.
Как проверить масло в АКПП Пассат: Б5, Б7, Б8 и других моделях
Потеря плавности управления, затруднение при переключении, посторонний шум. Всё это постепенно появляется в работе каждого АКПП, независимо от марки автомобиля. Владельцам «Volkswagen Passat» будет интересно узнать ответ на вопрос, как исправить эти проблемы.
