§2 Развитие легкой авиации в России через общественные аэроклубы.
Самолёт давно стал привычным транспортным средством, но многие люди по-прежнему продолжают мечтать о своём собственном самолёте или летательном аппарате. Купить воздушное судно — дорогое удовольствие, и некоторые решаются сконструрировать его сами. Но как «легализовать» такое изобретение? Изобретателей самолётов, дельтопланов и разного рода других сверхлёгких летательных аппаратов СЛА всегда было много, особенно во времена СССР. В современной России для энтузиастов создали «Ассоциацию Экспериментальной авиации». Появление беспилотных летательных аппаратов умножило ряды покорителей неба в разы.
Шанс для АОН? Отменяется НДС на импорт самолётов, вертолётов и запчастей. Избрали нового президента федерации сверхлёгкой авиации. Piper M с кнопкой автопосадки для пассажиров и другие новинки бизнес-авиации. Раки, Дон и БТР. В Волгодонске на аэродроме Потапов прошёл третий слёт "Небо для всех".
| Пилот самолёта авиакомпании Latam умер при выполнении рейса из США в Чили | 272 | Построен он в г. Первый полет в г. | |
| 303 | Молоко у нас стоило 28 копеек, хлеб ржаной за батон - 18 копеек | ||
| 482 | Процесс изготовления. |
СЛА с весом конструкции до кг — не требуют получения пилотского свидетельства , а значит и прохождения медицинской комиссии ВЛЭК. Сверхлёгкие воздушные суда с массой конструкции кг и менее без учёта веса авиационных средств спасания государственной регистрации не подлежат. Для производства полетов всё же необходимо наличие теоретической и лётной подготовки и следование основным требованиям и документам , в соответствии с которыми производятся полеты в РФ.
