РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ
Они всплывают и настойчиво напоминают о себе везде и всегда, от разработки первого автомобиля до современности. Разница только в том, что готовые дизели с нужными характеристиками у иностранных производителей были. Знаменитый немецкий концерн запросил за лицензию слишком высокую цену, кроме того — удивительно, не правда ли? Иностранные моторостроители задавали советской стороне все тот же вопрос: зачем вам завод на тысяч больших одинаковых двигателей? Сложность была в том, чтобы поместить его под капот выпускаемой машины, не трогая конструкции самого грузовика. И эти наработки помогли, когда пошел камазовский проект - при бескапотной компоновке места для двигателя остается еще меньше.
Був модернизований, кузов 25 кубов, высипав только назад.! Мощный крепеж кузова в 4 местах пальцами 70 мм, на балке усиленной, цилиндр подъёма кузава 15 т, передвинут на 70 см вперёд, сзади борт-ворота 1,3 м высотой. Отличный автомобиль для перевозок различных грузов до 7 тон по дорогам с твердым покрытием для бездорожья и дорог с глубокими колеями авто не подходит. Очень экономичен, трасса 15 л. Суперовая тачка ,дешовые запчасти10 тис грн каждый месяц,лучшей тачки не найти на свои деньги.
- Трудоемкость — ,0 чел. Установить блок цилиндров на стенд и проверить герметичность масляных каналов блока цилиндров.
- Телефон: 8
- КАМАЗ намерен к году создать новый рядный двигатель и в году выйти на первый этап производства — выпускать 12 тысяч штук в год, сообщает пресс-служба компании. Проект создания нового поколения камазовских двигателей стартовал в году и сейчас находится в стадии разработки и технологической подготовки производства.
При ремонте двигателя пользуйтесь следующими рекомендациями:. Следите, чтобы прокладки равномерно прилегали к сопрягаемым поверхностям, были плотно зажаты и не выступали за контур сопряженных поверхностей;. Для снятия шестерни привода топливного насоса в сборе с валом:.
