Напряжения
Для РУ кВ … кВ с большим числом присоединений применяются схемы с двумя рабочими и обходной системами шин с одним выключателем на цепь рисунок Рисунок Схема с двумя рабочими и обходной системами шин. Как правило, обе системы шин находятся под питанием при фиксированном распределении присоединений: линия W1 и трансформатор Т1 присоединены к первой системе шин А1, линия W2 и трансформатор Т2 присоединены к системе шин А2; шиносоединительный выключатель QА включен.
Обходная система сборных шин применяется в РУ кВ и выше. Обходная система сборных шин позволяет обеспечить ремонты и осмотры оборудования ячеек вводов и понижающих трансформаторов. Схемы с обходной системой сборных шин применяются в тех случаях, когда необходимы маневренность и гибкость бперативных переключений, а также когда требуется частая ревизия выключателей по характеру их работы.
При необходимости ограничения токов короткого замыкания допускается раздельная работа секций РУ генераторного напряжения при параллельной работе на повышенном напряжении, если при этом обеспечивается надежное питание потребителей. Каждый генератор мощностью КВт и выше присоединяется, как правило, через отдельные трансформаторы на стороне повышенного напряжения. В отдельных случаях, при наличии технико-экономического обоснования, разрешается попарное присоединение трансформаторов двух блоков на стороне повышенного напряжения, либо присоединение двух генераторов к одному трансформатору с расщепленными обмотками. Во всех случаях объединения блоков между генераторами и трансформаторами должны устанавливаться выключатели.
