Восстановление шаровых опор, восстановление рычагов подвески в Смоленске
Как показывает практика, рычаги подвески автомобиля выходят из строя в первую очередь из-за износа шаровой опоры. При этом сайлентблоки зачастую совершенно целы, но рычаг всё равно приходится покупать новый, потому что шаровая обычно является частью самого рычага. И если рулевые наконечники сравнительно дёшевы, то цена на рычаги может превышать и 5, и 10, и даже 20 тысяч рублей.
Рулевой наконечник - это шарнир имеющий сферический шар, который служит для передачи усилия от рулевого механизма посредством рулевых тяг на поворотные кулаки. Он обеспечивает подвижность соединения, а так же используется для регулировки схождения управляемых колес автомобиля. Это важный элемент, от которого зависит точность и плавность управления автомобилем.
- Сход-развал после замены рулевых наконечников и ремонта ходовой части
- Стенд восстановитель шаровых опор NORDBERG VHS1 позволяет безразборно, быстро и качественно восстанавливать изношенные шаровые опоры, стойки стабилизаторов, рулевые наконечники с размером пальца до 24 мм.
- Котляковская, д.
- В не далекие е годы шаровые соединения на автомобиле были изготовлены просто, но качественно.
Замена рулевых наконечников авто — это обязательная процедура, которая выполняется при техобслуживании подвески транспортного средства. Эти конструктивные элементы несут ответственность за повороты колес. Поэтому состояние наконечников необходимо постоянно отслеживать, чтобы гарантировать безопасность вождения и достойную маневренность машины. Повреждение рулевых наконечников повлечет потерю связи между колесами и рулем, что может привести к непоправимым последствиям.
