Тормозная система
Тормозная система ГАЗ является чуть ли не ключевым звеном, от безотказной работы которого напрямую зависит жизнь как водителя, так и других участников дорожного движения. Изначально данный автомобиль предназначался для нужд военных частей и армии, поэтому приобрести его в советское время могли исключительно спецструктуры. Время идет, и о прошлом автомобиля ГАЗ 66 напоминает исключительно схема компоновки автомобиля, при которой отсутствует капот, а двигатель располагается прямо в кабине. Тормозные суппорта переднего моста Газ
.jpg "Главный тормозной цилиндр ГАЗ 52 53 66 купить по лучшей цене в Украине")
Тормозные системы большинства ранних и актуальных моделей автомобилей ГАЗ оснащаются колесными механизмами барабанного типа. Все о тормозных барабанах ГАЗ, их существующих типах, конструктивных особенностях и характеристиках, а также о выборе, замене и обслуживании данных деталей — читайте в статье. Барабан тормозной БТ ГАЗ — элемент колесного тормозного механизма автомобилей Горьковского автозавода; полый чугунный цилиндр с буртами, жестко монтируемый на ступицу колеса, обеспечивающий создание тормозного усилия при контакте с фрикционными накладками колодок. Большинство ранних и актуальных моделей автомобилей ГАЗ оснащаются тормозами барабанного типа на всех или только на задних осях , что обусловлено их высокой надежностью и защищенностью в сочетании с низкой стоимостью и простотой конструкции. Основу тормозной системы этого типа составляют установленные на ступицах БТ с расположенными внутри механизмами привода тормозных колодок. Основная функция тормозного барабана — поглощение кинетической энергии движущегося транспортного средства и ее рассеивание в атмосферу в виде тепла, чем обеспечивается торможение снижение скорости.
Бутусов - год. Автомобиль оборудован тремя тормозными системами: рабочей, действующей на тормозные механизмы всех колес автомобиля; запасной, являющейся частью рабочей тормозной системы и действующей на тормозные механизмы передних или задних колес; стояночной, действующей на трансмиссию автомобиля. Рабочая тормозная система устройство Рабочая тормозная система рис. При соединении тормозных систем автомобиля и прицепа с питающей правой по ходу автомобиля и управляющей левой головками 9 тягача присоединяют соответствующие питающую и управляющую головки прицепа. После соединения головок открывают разобщительный кран 8 на тягаче, повернув его рукоятку вдоль оси крана.
